Чего ждать от украинского авторынка в 2024 году

auto.24tv.ua:

Результаты на рынке новых и подержанных автомобилей в различных сегментах - легковом, коммерческом и мототранспорте.

Весь 2023 год прошел во время военного положения. Авторынок существовал на значительно меньшей территории, чем два года назад, чувствовал последствия боевых действий на большой линии соприкосновения. Поэтому объемы рынка и поведение покупателей существенно отличалась по регионам – чем ближе к войне, тем менее активно проходили сделки купли-продажи.

В то же время в отличие от 2022 года, в году текущем не было значительного количества меняющихся внешних факторов – налоговое законодательство автомобильного сегмента оставалось неизменным, курс иностранных валют колебался в незначительных пределах, все другие правила относительно импорта, эксплуатации или перепродажи автотранспорта остались без изменений, утверждают в Институте исследований авторынка.

Напомним,

Выделить из этого перечня можно разве что цены на топливо. С начала года они плавно снижались например, бензин А-95 (сначала падал от 52 грн/л за до 44 грн/л летом), а потом снова начал расти до около 55 грн/л, после чего снова сполз до 52 грн/л. Примерно так же синхронно менялись цены на другие виды жидкого автомобильного топлива.

Зато автогаз после самого низкого в году летнего показателя 21 грн/л, зимой резко подорожал до 37 грн/л, после чего цены на LPG несколько снизились, пока до 32...33 грн/л, и в дальнейшем эксперты топливного рынка прогнозируют дальнейшее удешевление "автогаза" до менее чем 30 грн/л. Пока это не слишком повлияло на авторынок, разве что несколько сократились объемы инсталляций газобаллонного оборудования (на 18%).

Отсутствие бомбардировок украинской энергосистемы и блэкаутов способствует росту объемов сделок .

Каждый прогноз тем