Количество автомобилей в столице растет, налоги платятся, но дорог и мест для парковки больше не становится. Почему так происходит рассказал один из чиновников киевской мэрии.
Заместитель председателя КГГА Константин Усов рассказал изданию obozrevatel.com почему город так активно борется с автомобилистами и что, по его мнению, нужно сделать, чтобы пробки исчезли с Киевских дорог.
Вы уже год работаете на должности заместителя председателя КГГА. Почему, по вашему мнению, у нас такая ситуация с пробками?
Сегодняшние пробки не образовались за один день. Наш город – это ежедневно до 4 миллионов человек: те, которые здесь живут и те, которые приезжают. Нас становится больше. И в городе постоянно растет пользование автомобилями.
С 2015 года количество автомобилей на дорогах Киева увеличилось вдвое. Если в 2015 году эта цифра составляла чуть более 600 тысяч автомобилей, то на сегодня январский пик, которые зафиксировали муниципальные камеры, составляет 1,13 миллиона машин.
Из них 60% – киевляне, 30% – это жители пригорода, и еще 10% – это транзит. По данным камер Центра организации дорожного движения каждый день через Киев проезжают более 4,5 тысячи грузовых авто, и это наносит значительную нагрузку на транспортную систему столицы. Для понимания – поставив их в ряд, получим цепь длиной 90 км, то есть расстояние от центра Киева до Белой Церкви.
На протяжении последних лет задержки движения в Киеве постепенно росли, параметры движения ухудшались, что привело к тому, что сегодня среднестатистический киевлянин проводит в пробках почти целый отпуск на год.
Это впечатляет. Есть ли какое-то решение – как вернуть отпуск киевлянам?
Киеву необходима интеллектуальная транспортная система. Она способна предвидеть пробку еще до того, как она
Читать на auto.24tv.ua