Чому для ГБО потрібна спеціальна олива? Opet розповідає

autocentre.ua:

Використання скрапленого газу LPG в якості пального для авто не лише дає водієві значну економію коштів, а й накладає певні зобов’язання. Нічого складного серед них немає, але декілька вимог все одно бажано в иконувати, і серед них – використання для двигуна спеціальної моторної оливи. Фахівці компанії Opet Fuchs Madeni Yağ A. Ş., одного  з найпотужніших виробників нафтопродуктів у світі, розповіли “Автоцентру”, чому це так важливо.

Відразу скажемо, що до експертів Opet ми звернулись не випадково: в продуктовій лінійці компанії є аж три оливи, спеціально створених для газифікованих машин. Багаторічний досвід продажів цих олив дає менеджерам та інженерам підстави робити ґрунтовні висновки.

Моторна олива для ГБО

Двигун, що працює на скрапленому нафтовому газі – пропан-бутані LPG, змащується дещо інакше, ніж під час роботи на звичайному бензині. Так, на відміну від рідкого бензину, газоподібна паливна суміш не змиває зі стінок циліндра масло – тому, циліндро-поршнева група зношується з меншою інтенсивністю.

Проте, теплота згоряння газоповітряної суміші вища і горить вона довше, відповідно, температура в циліндрах двигуна тримається вища. А значить, моторна олива окислюється – тобто старішає – швидше. Буває, трапляються певні додаткові ускладнення, які теж провокують зростання  температури деталей в циліндрі – скажімо, надто бідна чи надто багата робоча суміш – і тоді олива буде перегріватися ще дужче.

Перегрів призводить до того, що вуглеводнева складова оливи перетворюється на лаки та смоли, які мотористи називають нагаром. Нагар забиває зазори, чим обмежує рухомість поршневих кілець та клапанів у своїх канавках. Зразу погіршується прилягання кілець, знижується компресія у циліндрах. В камері згорання після ходу поршня вниз