Марка Chrysler на сегодняшний день принадлежит автогиганту Stellantis: он был образован в начале прошлого года за счёт объединения французской группы PSA и итало-американского концерна FCA (используемые ранее названия теперь не применяются). В течение последних нескольких лет показатели продаж Chrysler на домашнем рынке до недавнего времени продолжали снижаться.
Так, по итогам пострадавшего от коронавируса 2020 года американцы купили 110 464 машины: этот результат оказался на 13% меньше, чем в предыдущем году. Однако в прошлом году показатель продаж в Штатах неожиданно вырос: за 2021-ый клиенты купили 115 004 экземпляра, что на 4,1% больше, чем годом ранее.
Несмотря на рост результатов, зафиксированный в последнем квартале прошлого года, у Chrysler по-прежнему остаётся серьёзная проблема, она заключается в том, что модельный ряд бренда на данный момент составляют всего пара «стареющих» автомобилей: большой седан 300 и минивэн Pacifica. При этом в Stellantis не торопятся объявлять о скорых новинках, ранее в компании отмечали, что в 2022 и 2023 годах Chrysler линейку обновлять не будет.
На прошлой неделе производитель подтвердил, что новая серийная модель марки появится ближе к 2025 году: об этом стало известно в ходе выставки CES, которая прошла в Лас-Вегасе (США), где был представлен концепт электрического кроссовера Chrysler Airflow. Предполагается, что следующей новинкой станет серийная версия, созданная на основе этого шоу-кара. При этом не исключено, что автомобилю оставят это возрождённое название, которая компания использовала в 1930-ых.
Теперь стали известны новые подробности о дальнейшей трансформации бренда. О них в интервью Automotive News рассказала глава Chrysler Кристин Фейелл. Судя по её словам, марка в
Читать на kolesa.ru