Что нужно знать о давлении в шинах зимой?

autocentre.ua:

Многие водители убеждены, что в холодное время года нужно не подкачивать шины, а наоборот протравливать воздух, чтобы увеличить пятно контакта. Так ли это? Производители автомобильных покрышек и эксперты отрасли считают, что давление в шинах должно соответствовать норме и не иначе.

Снижение давления ниже этой нормы приводит к ухудшению разгонной динамики автомобиля, увеличению тормозного пути на льду, ускоренному износу каркаса шины. Выигрыш при этом только один — тормозной путь на снегу короче.

При увеличении давления разгонные свойства и торможение на льду такие же, как и при штатном, а тормозной путь на снегу также короче. На первый взгляд, свойства шины в этом случае улучшаются, однако в действительности из-за передачи больших ударных нагрузок на кузов придется жертвовать комфортом. Кроме того, шины быстрее выйдут из строя и ускорится износ деталей подвески и кузова. Из этого следует, что давление в шинах зимой и летом должно быть таким, как указывает производитель автомобилей.

Рекомендованное значение давления в шине должно быть указано в технической документации к автомобилю, на указателях на люке бензобака или рядом с водительским сидением. Ориентироваться на маркировку, указанную на поверхности автопокрышек не нужно, потому что давление зависит от массы конкретного транспортного средства.

Поскольку давление в шинах изменяется при перепадах температуры воздуха, его нужно регулярно проверять. По данным производителей, при снижении или повышение температуры на 6 °C давление уменьшается или соответственно увеличивается приблизительно на 0,05-0,1 бар. Существенным для шин считается перепад среднесуточной температуры в 7-10 °C.

Как правило, первое контрольное измерение делают при сезонной замене летних шин зимними. Второе —