Первое, что произойдет, например, зимой, это разрядка аккумулятора. На это уйдет не больше месяца. Если он старый, скорее всего, его придется поменять.
Второе — это шины. После трех месяцев бездействия они могут так деформироваться, что уже не оправятся. Деформация может проявиться вибрациями во время езды. Кроме того, в колесах может снизиться давление воздуха.
Третья проблема: двигатель не создан для стояния. Ему периодически нужно работать. Три месяца — и на отдельных деталях может появиться ржавчина, а масло, не исключено, что утратит свои основные способности.
Четвертое, это резиновые прокладки, втулки и уплотнители. Пока эти детали не взаимодействуют с маслом, они усыхают и могут потрескаться.
Пятое: может заржаветь водяной насос, заклинить термостат и засориться радиатор.
Шестой элемент, уязвимый без регулярных поездок, — тормоза. Давление в тормозном контуре следует проверить первым делом, когда снова сядете за руль.
И наконец, седьмое — это рулевое управление, коробка передач или дифференциалы. Некоторые элементы этих узлов во время долгой стоянки покрываются коррозией. Однако для такого нужно оставить машину без движения на несколько лет.
Источник: El Pais
Фото: Unsplash
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
Читать на zr.ru