Что украинцы совершенствуют в канадских бронемашинах Roshel Senator

auto.24tv.ua:

Наши военные выступили в роли тест-пилотов, испытывающих машины в боевых условиях. Поэтому Сергей Волощенко собрал все замечания и предложения от ВСУ, которые канадский производитель с украинскими корнями оперативно принял во внимание и воплотил в новых машинах Roshel.

На минувшей неделе СМИ сообщали о том, как черниговские пограничники получили партию канадских бронированных автомобилей Roshel Senator, к усовершенствованию которых приложили руку наши бойцы.

На фронте уже более сотни такой бронетехники. Только в последней пришедшей партии было 60 машин, и Roshel говорит, что сейчас ее производство полностью сосредоточено на потребностях украинской армии. И это чертовски приятно слышать!

На самом деле, , но Senator постоянно модернизируется. И происходит это интересным способом. Дело в том, что над усовершенствованием “Сенатора” работают украинские военные, ежедневно ездящие на таких автомобилях, и ни один производитель БТРов в мире не может позволить себе такие тесты и специалистов. Потому что каждый день производитель общается по телефону с водителями, которые ездят на "Сенаторах" и прислушивается к их пожеланиям, оперативно все учитывает и реализует. Именно так родилось и уже внедрено 15 улучшений, о которых я расскажу вам сейчас.

В первую очередь военные попросили усовершенствовать броню. Нужно понимать, что с самого начала Rochelle Senator создавался для нужд полиции, поэтому класса брони B6 или B7 было достаточно с толщиной брони до 10 мм, но нужно понимать, что это не MRAP, у него нет бронированного V-образного дна. Но для военных было сделано дополнительно бронирование жизненно важных узлов снизу.

Некоторые изменения заметны невооруженным глазом, в первую очередь сзади появилось тягово-прицепное устройство, так