Что важно знать об автомобильном стекле
Окна являются неотъемлемой частью современных автомобилей, но мало кто о них задумывается. Они обладают многими функцями, а примененная технология их изготовления может быть увлекательной.
Лобовое стекло, задние окна, боковые окна и даже панорамные люки – разные части стекла и окон являются стандартными частями автомобилей, которые не претерпевают революционные изменения. Так что можно подумать, что автомобильные окна одинаковые и в самом деле не эволюционируют. Несмотря на то, что технология производства, законодательные и функциональные требования остаются практически неизменными в течение десятилетий, сфера стекла и окон развивается и открывает новые горизонты.
В основном сегодня в автомобилях используется два типа стекла. "Существует однослойное закаленное стекло и ламинированное стекло", - объясняет Милан Слука, занимающийся стеклом и окнами в отделе технического развития Škoda. Однослойное закаленное стекло используется в основном для боковых окон, но также, например, для открывающихся частей люков. «Закаленное стекло разбивается на мелкие осколки, которые составляют гораздо меньший риск безопасности пассажиров, чем большие, острые обломки стекла», — говорит Слука, объясняя причину использования такого стекла.
Ламинированное стекло, по сути, состоит из трех частей: двух слоев стекла с тонкой пленкой между ними. "Такое стекло не разбивается, поэтому оно без исключения используется в ветровых стеклах, где существуют строгие требования по предотвращению проникновения предметов в стекло", - говорит Слука. Ламинированное стекло можно использовать на боковых и задних окнах, как правило, для улучшения звукоизоляции.
Закаленные боковые окна обычно формируются на роликовой дорожке, где плоская часть стекла сгибается в
Читать на auto.24tv.ua
