Чтобы было подешевле: VW и Xpeng расширяют сотрудничество в области электроники и ПО

kolesa.ru:

В июле 2023 года Volkswagen объявил о покупке 4,99% акций китайского электромобильного стартапа Xpeng, сделка была закрыта в декабре того же года и на момент подписания предполагала разработку двух новых электромобилей Volkswagen на платформе Xpeng — они должны выйти на китайский рынок в 2026 году и, скорее всего, будут представлять собой слегка перелицованные существующие модели Xpeng.

Весной этого года сделка между Volkswagen и Xpeng была дополнена отдельным соглашением о дальнейшем техническом сотрудничестве: тогда сообщалось, что Volkswagen возьмёт на вооружение разработанную Xpeng электрическую/электронную архитектуру (E/E Architecture) и интегрирует её в свои будущие модели на платформе CMP (China Main Platform), разрабатываемую немецким концерном специально для китайского рынка.

Вчера компания Xpeng выпустила ещё один пресс-релиз, в котором сообщила, что E/E Architecture будет интегрирована не только в будущие модели Volkswagen на платформе CMP, но и в те, что разработаны на более старой глобальной платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten). По сути, это означает, что китайская электроника станет безальтернативной для большинства электромобилей Volkswagen китайского производства.

Напомним, что в конце 2022 года концерн Volkswagen вынужденно продлил жизненный цикл морально устаревшей платформы MEB из-за кризиса в собственном цифровом подразделении Cariad, застопорившим разработку платформ нового поколения. Volkswagen, как впрочем и многие другие западные компании, хронически отстаёт от ведущих китайских автопроизводителей в скорости разработки новых моделей. Сделка с Xpeng представляет собой попытку ликвидировать это отставание: E/E Architecture должна на 30% сократить время вывода новых моделей Volkswagen на