На виставці IAA Transportation 2024 у Ганновері компанія DAF Trucks показує оновлені вантажівки важкого класу – моделі XD, XF, XG та XG+. Завдяки вдосконаленій силовій лінії та оптимізованій аеродинаміці витрати пального вдалося скоротити на 3%.
Почнемо з двигунів Paccar MX-11 та MX-13, які отримали інші фази газорозподілу, подвійний насос системи охолодження, двоциліндрову помпу, оновлені системи турбонаддува та рециркуляції відпрацьованих газів. Нові паливні форсунки стали більш ефективними та надійними.
Задній міст SR1344 – з новими шестернями, більш міцними та довговічними, реалізує стратегію DAF щодо забезпечення максимальної потужності двигуна (до 530 к. с.) при менших обертах. У цьому допомагає й автоматизована коробка передач з новим алгоритмом перемикання, що дозволяє при крейсерській швидкості на 7% знизити оберти – з 1030 до 950 за хвилину.
Завдяки кращій економічністі та зниженню шкідливих викидів вантажівки відповідають стандартам Maut Class 3, що дозволить заощадити тисячі євро на дорожніх зборах у Німеччині.
Тепер усі нові моделі DAF XD, XF, XG та XG+ колісної формули 4х2 та 6х2 стандартно оснащуються камерами DAF Digital Vision замість традиційних дзеркал, предикативним круїз-контролем Predictive Cruise Control та шинами зі зниженим опором коченню. Все це дозволяє знизити витрати пального ще на 6%. Таким чином, сумарна паливна економічність досягає 9% – в порівнянні з попередниками, без встановлення цих опцій (на той час). Реальна витрата палива може бути ще меншою, адже до стандартного оснащення тепер входить ще й аеродинамічний пакет.
Компанія DAF Trucks надає 10-річну передплату на Paccar Connect – онлайн-платформу управління автопарком. Вона дозволяє отримувати інформацію про конкретний автомобіль, стиль
Читать на autocentre.ua