Компания Daimler Buses намерена перевести на электротягу все свои туристические автобусы Mercedes-Benz и Setra уже до конца нынешнего десятилетия. И если городские электрические автобусы, такие как Mercedes-Benz eСitaro, стали уже обычным явлением на дорогах многих городов Европы, то внедрение туристических моделей Zero Emission требует еще немало работы.
Начнем с того, что такие лайнеры должны обладать увеличенным запасом хода и при этом иметь необходимую грузоподъемность для перевозки багажа. И все это – при сохранении прежней пассажировместимости. Что и говорить, учитывая повышенную массу электробусов из-за установки емких батарей, выполнить все эти требования непросто. Вот поэтому для облегчения задачи в этом деле Daimler Buses скоопирировался с ведущими научно-исследовательскими институтами Германии. Так и появился проект Electrified Coach (ELCH), финансируемый Федеральным министерством экономики и борьбы с изменением климата Германии.
Цель проекта – разработка модульной электрической трансмиссии, позволяющей гибко менять конфигурацию туристического автобуса, в зависимости от требований конкретного заказчика. В ближайшие четыре года должны быть построены два опытных образца такого электробуса с проведением всех необходимых испытаний. Планируется активное привлечение комплектующих от Daimler Trucks, который сегодня полным ходом работает над электрическими магистральными тягачами eActros LongHaul.
А теперь расскажем более
Читать на autocentre.ua