Третий ралли-рейд, известный еще заездами африканской пустыней и финишем в столице Сенегала, проходит полностью в одной стране, а именно в Саудовской Аравии. И это приводит не только к необходимости применять кольцевой маршрут, но и регулярно кружить вокруг одного большого города в течение одного, а того и двух дней подряд, как в случае с Эр-Риядом. К четырем таким кругам в первой части маршрута добавились еще два круга – к концу.
В категории автомобилей Себастьен Лёб должен был сделать что-то невозможное, чтобы догнать Нассера Аль-Аттию. Со старта СД7 экипаж Леба в паре с бельгийским штурманом Фабьеном Луркеном задали приличный темп, пока за 50 км до финиша самого длинного участка (402 км в целом) оказалась проблема с давлением топлива. Пришлось немного сбросить. 5 отогранных минут у Toyota GR DKR Hilux Аль-Аттии и Матье Бомеля было мало. Крупнейшим зрелищем стала авария в стиле Ванагаса для грузовика №523: International Scania LoneStar подбросило несколько раз на гребнях песков, из-за чего болид совершил несколько переворотов. С экипажем в составе нидерландцев Маурика ван ден Хювела, Мартийна ван Роойя и Вилко ван Оорта все хорошо.
На следующий день Лёб продолжил атаковать, но получил прокол, после чего остановился для замены колеса. Замененное колесо экипаж обязан убирать с собой, однако второй день подряд левая панель кузова BRX Hunter T1+ получила повреждение, из-за чего колесо было потеряно на допе. Сам экипаж получил штраф, который на борьбу не повлиял. Нассер повезло, что также обошелся проколом передней левой покрышки и отказом заднего привода всего за 50 км до финиша при общей дистанции в 395 км. В таких условиях экипаж Toyota Gazoo Racing был рад проиграть всего 7 мин своим непосредственным соперникам из
Читать на autocentre.ua