Второй этап «Дакара», который считался самым тяжёлым на маршруте ралли-рейда, поскольку длился 48 часов, завершился победой саудовского гонщика Язеда Аль-Раджи.
Для него это уже 11-й супермарафон, и в предыдущие годы вместе со своим штурманом, опытнейшем немцем Тимо Готтшальком, он не раз выигрывал этапы и теперь вновь первым добрался до финиша на своём полноприводном прототипе Toyota Hilux Overdrive с бензиновым двигателем объёмом 3,5 литра и мощностью порядка 375 л.с.
Чуть больше четырёх минут ему уступил Хенк Латеган, гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing, который пока остаётся лидером в абсолютной классификации.
Третье место на этапе занял Нассер Аль-Аттия – он стал лучшим из гонщиков, выступающих на новейших прототипах Dacia Sandriders. Пятикратный победитель «Дакара» проиграл лидеру всего шесть с небольшим минут и также занимает третью строчку и общей классификации по итогам двух этапов, но здесь его отставание больше, хотя тоже не критичное – 11 минут и 14 секунд.
Уже после финиша Аль-Раджи и Аль-Аттийя получили штрафы за превышение скорости: в первом случае это был 2-минутный штраф, а Нассеру начислили в два раза больше. Тем не менее, саудовец остался лидером этапа, а вот Аль-Аттийця мог бы быть вторым, если бы не пенализация.
После вчерашних технических проблем Себастьен Лёб, напарник катарца по команде The Dacia Sandriders, отлично проехал воскресную часть Chrono Stage и смог отыграть больше половины потерянного времени. В итоге на финиш этапа он прибыл седьмым на 13 минут и 8 секунд позже Аль-Раджи.
Дела Карлоса Сайнса складываются явно хуже: вчера победитель прошлогоднего «Дакара» серьёзно разбил свой Ford Raptor T1+, потерял очень много времени и сегодня добрался до финиша на полтора с лишним часа
Читать на f1news.ru