Хоч автовиробники Hyundai Motor та Kia Motors входять до однієї промислової групи ще з 1998 року, суперництво між двома потужними корейськими брендами не вщухає, — і його відлуння можна відчути навіть на українському ринку, де бренди представлені різними офіційними імпортерами. Останнім часом стратегія виходу їхніх новинок в Україні стала нагадувати гру в шахи: на старт продажів Hyundai Kona Hybrid дилери Kia миттєво відповіли прайс-листами електричного Niro, а після оголошення українських цін на новий Hyundai Santa Fe був анонсований Kia Sorento…
Дві наступних новинки – Hyundai Kona Electric та Kia Niro HEV заявлені майже одночасно і мають посилити позиції брендів на тлі протистояння між сегментами нових електричних та гібридних авто на українському ринку. Найсвіжіший у цій парі гібридний Niro покликаний стати альтернативою для тих автомобілістів, які ще не готові остаточно відмовитись від звичних переваг автомобілів з ДВЗ, але сподіваються скоротити витрати на викопне пальне.
Одразу варто зауважити, що гібридна установка Kia Niro HEV не передбачає заряджання батареї від зовнішнього джерела живлення: йдеться про класичний самозарядний агрегат, який складається з 1,6-літрового бензинового двигуна GDI SmartStream потужністю 105 к.с., електромотора на 43,5 кВт (59 к.с.) і бустерної тягової батареї ємністю 1,32 кВ·год. Через складний алгоритм взаємодії максимальна потужність установки складає 141 к.с., хоч починати рух гібридний Niro може лише на електричній тязі (при подальшому прискоренні працюють обидва двигуни, а під час сповільнення електромотор у режимі генератора заряджає батарею).
На українському ринку гібридний Kia Niro пропонують виключно з 6-ступеневою роботизованою трансмісією з двома зчепленнями та переднім
Читать на auto.ria.com