Dongfeng выпустил первые электромобили с твердотельными аккумуляторами

auto.24tv.ua:

Экспериментальная эксплуатация электроседанов E70 с твердотельными батареями началась в таксопарках четырех китайских городов.

Китайский концерн Dongfeng Motor объявил о поставках партии из 50 электромобилей Dongfeng Aeolus E70 с твердотельными аккумуляторами, разработанными совместно с производителем лития Ganfeng Lithium из китайского города Синьюй. Эти седаны поступят в опытную эксплуатацию в таксопарках городов Цзянси, Гуанчжоу, Чжэцзяне и Цзянсу. О серийном выпуске таких машин пока речь не идет.

Важнейшим преимуществом таких батарей является их безопасность. Они не загорятся, даже если их проткнуть или ударить. Электролит в них не жидкий, а жесткий, из-за чего батарея легче, плотнее и компактнее. И, соответственно, более продуктивна: твердотельньные литиево-серные батареи эффективнее литий-ионных примерно в пять раз!

Поскольку перегрев и переохлаждение им не страшны, они быстрее подзаряжаются и имеют более длительный срок службы, а производить их можно проще и быстрее. С такими батареями просто сделать относительно дешевые электромобили, которые можно свободно эксплуатировать в более широком спектре температур.

Вот только промышленных, пригодных для эксплуатации образцов таких батарей все еще нет: ученые и инженеры продолжают работать не покладая рук. Поэтому первый опыт Dongfeng так интересен.

Правда, аккумуляторы у китайских машин все же не совсем твердотельные. Это так называемые полужесткие литий-металлические батареи – с анодом не из графита, а с литием и электролитом у них жидкий. В этих аккумуляторах (первого поколения) используется уникальная гибкая диафрагма, которая позволяет ионам лития протекать между электродами, но блокирует образование дендритов – главной проблемы аккумуляторов с литиевым анодом.