Donkervoort анонсував екстремальний родстер F22 Final Five

autocentre.ua:

Після 25-річної історії співпраці з компанією Audi, голландська мануфактура Donkervoort вирішила перейти на нові мотори. Гідним прощанням із 5-циліндровим турбованим двигуном Audi стала 500-сильна версія суперкара F22 Final Five.

Як ви вже напевно здогадалися з назви, новинка від майстрів Donkervoort буде випущена лімітованим тиражем у кількості всього 5 екземплярів. F22 Final Five отримав у своє розпорядження 2,5-літровий турбований двигун, який розвиває 500 к.с. Так, є машини з більш потужними моторами, але варто додати до опису моделі ще одну цифру – 716. Саме стільки в кілограмах важить новинка. Таким чином питома потужність досягає 698 к.с. на тонну ваги. Для розуміння це більше, ніж у Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, у якого цей показник досягає 653 к.с./т!

Новинка не стала потужнішою, але вона на 34 кг легша за “звичайні” F22 завдяки активному використанню в конструкції кузова вуглепластику. Також 10 кг вдалося заощадити внаслідок застосування карбоно-керамічних гальм, карбонових колісних дисків та титанової вихлопної системи, яка на 4 кг легша за сталеву.

Реалізувати величезний потенціал 2,5-літрової турбованої “п’ятірки” допомагають 5-ступенева “механіка”, що відправляє всю цю міць до задніх коліс, а також диференціал обмеженого тертя Торсен. За даними виробника, на розгін до першої сотні F22 потрібно 2,5 с, а максимальна швидкість досягає 290 км/год. Впоратися з цим монстром допомагає електронно регульовані амортизатори TracTive, незалежна двоважільна підвіска всіх коліс, високошвидкісні шини Nankang AR1 розмірністю 235/40 спереду та 275/35 – ззаду.

У списку опцій є система для збільшення кліренсу, покращена система кондиціювання, крісла з підігрівом, індивідуальне оздоблення інтер’єру, передня та задня камери,