Узлы трансмиссии требуют особого отношения, выдержки определенных режимов и регулярного обслуживания — даже в в том случае, если это крайне успешная и надежная модель, вроде Renault Duster или его клона Nissan Terrano.
Эксперт «За рулем» Алексей Ревин говорит, что слабых мест в конструкции трансмиссии Дастера — буквально по пальцам пересчитать.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
И на примере Дастера объясняет, что неисправности полноприводной трансмиссии часто возникают не по причине того, что создатели автомобиля что-то не предусмотрели. А из-за чего же?
Вот вам и ответ на вопрос, почему на одних машинах трансмиссия не требует ремонта на протяжении многих лет, а на других — требует вмешательства уже через год...
Читать на zr.ru