Двигатель ВАЗ-11182 получит форсированную модификацию, но каким будет её ресурс?

usedcars.ru:

Появилась информация о том, что в скором времени появится новая модификация двигателя ВАЗ-11182, характеристики которой будут улучшены.

Сам Волжский автозавод не имеет к ней никакого отношения — разработкой такого мотора озаботилась нижегородская фирма «Промышленные технологии», которая выпускает специальные автомобили на базе различных моделей — в том числе, Lada Granta и Lada Largus, под капотами которых и установлены двигатели ВАЗ-11182.

Сейчас это предприятие ищет для этого фирму, специализирующуюся на тюнинге автомобильных двигателей. Наиболее вероятным партнёром нижегородцев считается тольяттинская фирма «Супер Авто», но им может стать и Заволжский моторный завод.

Уже известно, что небольшие тюнинговые фирмы форсируют 90-сильный ВАЗ-11182 до 100−110 л. с. Но представители «АвтоВАЗа» утверждают, что запас прочности этого двигателя позволяет форсировать его до 116−120 л. с., причём, без применения турбонаддува.

Двигатель ВАЗ-11182

При этом они сообщили, что Волжский автозавод не стал «прокачивать» мотор из-за того, что за двигатели для легковушек мощностью более 90 л. с. их производители обязаны платить государственный акциз — 53 руб. за 1 л. с. Именно для экономии на выплатах налогов «АвтоВАЗ» и не стал увеличивать мощность этого двигателя.

Но, в связи с этим, по поводу ВАЗ-11182 возникают некоторые вопросы. «АвтоВАЗ» указывает, что максимальный ресурс этого двигателя составляет 200 000 км пробега.

Для мотора с такой низкой степенью форсировки это очень мало — например, форсированный «по уши» 2-литровый бензомотор Mercedes-Benz M139l, оснащённый двойным турбонаддувом, имеет ресурс в 250 000 км.

ВАЗ-11182 имеет улучшенные характеристики мощности и крутящего момента

Кроме того, ВАЗ-11182 отличается