Экономия бензина: как выбрать скутер
Небольшой размер транспортного средства не означает, что оно не способно создать большие проблемы владельцу. Но тратить средства на ремонт такой "мелочи" как скутер, жаль вдвойне. Тем более если скутер покупается во время войны как вынужденная замена автомобилю. "Авто 24" подскажет, как выбрать достойный экземпляр.
Главная проблема выбора скутера в том, что в большинстве случаев речь идет о вторичном рынке – поскольку новые скутеры, к сожалению, для нас достаточно дороги. Но, независимо от того, новый или подержанный мопед (позволим себе и такой термин) вы выбираете, вы прежде всего должны определиться с несколькими базовыми параметрами.
Диаметр колес важен для скутера, эксплуатирующегося на неидеальных дорогах: чем больше – тем лучше. Но доступные модели имеют всего 10 дюймов.
Сидение одноместного скутера иногда называют полуторным: оно велико для одного человека, но двум взрослым мало.
Есть категория скутеров со спортивным уклоном. У них приемистые моторы и большой потенциал для тюнинга, но проблемы с аппетитом и практичностью.
Конечно, выявить все скрытые проблемы при осмотре перед покупкой невозможно. Но есть внешние признаки, которые почти гарантированно свидетельствуют о том, что скутер бывал в передрягах и что его механизмы испытывали чрезмерные нагрузки.
Модный итальянский скутер Vespa 946 выполнен в ретростиле. У него двигатель 125 или 150 куб.см, а цена в Европе 9 тыс. евро.
Не стоит покупать мопед с такими симптомами:
Подержанный скутер нужно опробовать на ходу и внимательно осмотреть его агрегаты: проблемные места выдают себя потеками масла, царапинами и люфтами.
Отнеситесь к выбору со всей тщательностью. Следует остерегаться экземпляров, переживших много ремонтов в кустарных условиях – и надежность, и
Читать на auto.24tv.ua
