Эксперты определили 5 самых плохих названий автомобилей всех времен

auto.24tv.ua:

Выбор правильного названия для новой модели автомобиля – непростая задача. Некоторые производители автомобилей сделали это правильно, придумав удивительные имена, ставшие легендарными, тогда как другие потерпели неудачу.

Когда появились первые автомобили, производители не очень заботились о выборе привлекательного названия. Машины получали фирменное название, которое обычно заимствовало у учредителя (или учредителей) компании. Затем, когда появились новые версии, было добавлено второе название, чтобы легко отличить их от других моделей.

Также интересно

Названия предыдущих моделей были достаточно простыми, отражая очевидные вещи, такие как итерация дизайна (в нумерационном или алфавитном порядке), объем двигателя автомобиля или тип кузова. Но поскольку маркетинговые стратегии становились все сложнее, гораздо больше внимания и креативности было направлено на выбор привлекательного названия.

Это привело к появлению знаковых названий, таких как Mustang, Viper, Diablo или Firebird, отлично отражающих индивидуальность автомобиля. Однако некоторые бренды сделали ужасный выбор, сравнимый с тем, чтобы назвать своего мальчика Адольфом.

К сожалению, японские производители являются чемпионами плохих имен автомобилей.

Наверное, самым плохим из них является Laputa, автомобиль JDM kei, который Mazda добавила в свою линейку в 1999 году. Эта модель начала свое существование как Suzuki Kei, что тоже было не самым креативным названием модели, но потом появилась Mazda. Благодаря партнерству между двумя компаниями Mazda было позволено продавать идентичную модель. Единственное, что им нужно было сделать, это установить собственные логотипы и выбрать другое название.

Что ж, люди, ответственные за эту задачу, очевидно, не были среди десятков