В середине июня Центробанк в очередной раз снизил ключевую ставку до 9,5% - то есть, до уровня, который был до экстренного повышения ключевой ставки до 20% в конце февраля. Эксперты, опрошенные агентством «АВТОСТАТ», рассказали, как это повлияло на доступность автокредитов, и как процентные ставки по ним будут меняться в дальнейшем.
«Мы изначально прогнозировали скорый откат повышенной ставки к первоначальным значениям и даже, предупреждая его, снизили ставки для клиентов, не дожидаясь действий ЦБ. Что в кредитовании, что в лизинге сейчас наблюдается возврат к прежним ставкам. Напомню, ставки для заемщиков, как правило, складываются из ключевой ставки, к которой прибавляются расходы финансовых организаций на обслуживание заемных средств, риски и норма прибыли. Обычно в сумме это прибавка примерно в 7% к «ключу», – комментирует генеральный директор компании «Газпромбанк Автолизинг» Лилия Маркова.
По словам заместителя лидера трайба Автофинанс «Открытие Авто» Александра Потапова, всё больше покупателей вновь рассматривают возможность приобретения авто, в том числе с помощью заемного финансирования. Свою роль сыграли планомерное снижение ставки рефинансирования и стабилизация цен на автомобили как в сегменте новых машин, так и авто с пробегом. Автокредитование на этом фоне оживает, так как ставки по кредитам приближаются к комфортным для россиян значениям. Автомобиль при этом остается для многих россиян весьма крупной покупкой, которую не все готовы осилить без автокредита.
Как говорит управляющий директор Совкомбанка Артем Языков, в части приобретения автомобиля в текущее время основным индикатором для принятия решения клиентом остается размер ежемесячного платежа. Если он комфортен для клиента, то откладывать покупку не
Читать на autostat.ru