Российский авторынок начал 2022 год с падения, чему виной остается тотальный дефицит и продолжающийся рост цен. Эксперты, опрошенные агентством «АВТОСТАТ», рассказали, еогда эта ситуация изменится и можно будет говорить о преодолении кризиса с поставками автомобилей и стабилизации цен.
«Рынок продавца, который установился во второй половине прошлого года, был обусловлен нехваткой автомобилей и высоким спросом. Уже сегодня ситуация на рынке постепенно меняется. Да, машин по-прежнему немного. Особенно не хватает ассортимента в ценовом сегменте 2,5 млн рублей. Рынок все еще работает с товарным горизонтом в несколько месяцев – никто не знает, сколько и каких машин будет доступно к продаже в апреле. Однако с ростом РРЦ и кредитных ставок спрос будет постепенно ослабевать, и конкуренция за клиента между брендами и дилерами, несомненно, снова начнет усиливаться. Думаю, есть вероятность, что без появления сильных кредитных программ со стороны дистрибьюторов к маю рынок начнет испытывать первые симптомы затоваривания», – рассуждает генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий.
По словам PR-менеджера Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Веры Павловой, сегодня еще нельзя говорить об улучшении ситуации наполняемости складов и движении рынка в сторону равновесия баланса спроса и предложения. Но, скорее, это влияет фактор снижения покупательской активности, в первую очередь, из-за высокого числа заболевших омикроном. Индекс РОАД за январь показал снижение на 20%, следовательно, уже можно говорить о минусовых значениях по итогам февраля. В РОАД ожидают восстановления объема по той же причине отложенного спроса после нормализации ситуации. Баланс рынка восстановится, как только пропадет сам дефицит автомобилей, и
Читать на autostat.ru