Электромобили Evolute производства липецкого завода «Моторинвест» замечены в Москве. Таким образом, теперь окончательно подтвердилось, что прототипами новинок стали автомобили Dongfeng, от которых их отличает лишь шильдик на радиаторной решетке, пишет портал «Китайские автомобили».
Так, электрический седан C-класса Evolute i-PRO, по сути, представляет собой перелицованную копию Dongfeng Aeolus E70 2020 года. Согласно ранее представленной Evolute информации, в качестве силовой установки выступает один электромотор мощностью в 150 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч – за 9,9 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке в 150 км/ч. Батарея имеет емкость в 53 кВт-ч и позволяет проехать порядка 420 км на одной зарядке.
Evolute i-VAN – «клон» электрического минивэна Dongfeng LingZhi EV, дебютировавшего в 2020 году. Только за основу взята рестайлинговая версия, о чем говорит оригинальная решетка радиатора. Оснащен одним 123-сильным электромотором на задней оси (300 Нм). Батарея та же, на 53 кВт-ч, но запас хода закономерно меньше, правда, всего на 10 км по китайской методике NEDC.
Компактный кроссовер Evolute i-JOY – ребрендинговый DFSK Glory E3 2019 года, более известный под именем Seres 3. Это самый мощный электромобиль среди представленных моделей Evolute. Передний электродвигатель развивает 163 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» за 8,9 секунд. Батарея той же емкостью в 53 кВт-ч позволяет проехать порядка 405 км на одной зарядке.
Добавим, что в модельном ряду Evolute ожидаются еще две модели – это кроссоверы Evolute i-JET и Free, последний получит дизайн премиальной новинки Voyah Free.
Напомним, в марте 2022 года Минпромторг РФ, правительство Липецкой области и компания «Моторинвест»
Читать на autostat.ru