Электромобили соперничали против дизельного авто на трассе Киев-Львов: неожиданные результаты
Три электромобиля спорили с дизельным кроссовером на трассе протяженностью более 1000 км в очень неблагоприятную погоду: какой из них проехал быстрее, а какой потратил меньше денег на дорогу?
В эксперименте блоггеры из “Первой Электрички” использовали следующие электромобили: большие электрические кроссоверы Volkswagen ID.6 и BYD Tang, а также компактный BYD Yuan Plus. Против “электричек” выступил дизельный SEAT Tarraco с 2,0-литровым турбодизелем.
Пробег проходил из Киева во Львов и обратно за один день общей протяженностью 1010 км. По дороге электромобили пополняли запас энергии на публичных быстрых зарядках по тарифу от 10 до 15 грн за киловатт. А дизельный SEAT заправлялся на АЗС по дороге.
Также интересно
Жесткая конструкция шины Continental WinterContact TS 870 P предназначена для использования на тяжелых автомобилях – с электрическим приводом, больших, рамных внедорожниках или пикапах.
Рекламная информация
Дизель тратил 7,7 литра дизтоплива на 100 км пробега при скорости 130 км в час, удерживаясь на активном круиз-контроле. Кроссовер BYD Tang ехал чуть медленнее, но потреблял электроэнергии больше всего – 36,4 кВт на 100 км. Это очень высокий показатель для современного электромобиля. Другие "электрички" были более экономными.
В Киев во Львов ехали вместе, то есть владелец дизельной машины отдыхал, пока "электрички" заправлялись. Все делали по две остановки – возле Ровно и Житомира. Также заправили автомобили в конечной точке – во Львове. А назад уже разделились и попытались доехать в столицу как можно быстрее. И хотя водитель на дизельном автомобиле останавливался тоже дважды, время отдыха было меньше, чем на "электричках".
В результате эксперимента три совершенно разных электромобиля проехали за 15 – 15,5 часов
Читать на auto.24tv.ua
