Электропривод на ретроавтомобиль: как Trabant в Днепре стал родственником Tesla

auto.24tv.ua:

Трудно сказать, то ли эта мода пришла откуда-то, то ли эта идея родилась в Украине, но ретроавтомобили с электроприводом все чаще встречаются на наших дорогах. Пожалуй, этот Trabant самый яркий из всего, что мы видели за последние два-три года.

Вероятно, тысячи истинных поклонников ретротехники раскритикуют этот проект. Ведь с их точки зрения картина такова: неплохо сохранившийся олдтаймер лишили родного силового агрегата и теперь он не является аутентичным. Но с другой стороны, машина получила самое важное для нее – уверенный ход, и теперь она радует соотечественников своим нарядным видом на улицах.

Trabant был массовой моделью, так что и в Украине их сегодня немало. Но экземпляры в оригинальном состоянии – редкость. У этого чужие бамперы, колеса, фары, зеркала.

И давайте поймем владельца (его зовут Евгений, он живет в Днепре). На родном 2-цилиндровом моторчике в 26 л.с. "Трабик" был просто никакой, а еще эти постоянные хлопоты с перемешиванием бензина и масла... Да и вообще, ездить в XXI веке на дымящем двухтактном двигателе как-то неправильно. А вот на синхронном электроагрегате с питанием от литиевых батарей – самое оно. Но путь к такой конфигурации был непростым: электросовершенствование “Траби” прошло в несколько этапов.

Поставить олдтаймер на электрический ход – довольно распространенный способ вернуть старичку способность уверенно передвигаться по дорогам. Но есть немало нюансов.

Ретрокар на электроприводе – это вариант для тех, кто хочет более или менее часто ездить на старой машине по улицам и дорогам, но не хочет иметь хлопот с реставрацией и обслуживанием оригинального ДВС. Ведь главный недостаток электромобиля – ограниченный пробег от заправки до заправки и длительное время самого процесса – в данном случае