Энрико Сампо о значении работы на симуляторе

f1news.ru:

В этот уик-энд Гран При Майами впервые пройдёт на новой трассе, которую гонщики в процессе подготовки к этапу могли изучать только на симуляторе. Поэтому в Ferrari перед началом уик-энда во Флориде предоставили слово Энрико Сампо – в Скудерии он руководит программой работы на симуляторе.

Вопрос: В современной Формуле 1 технологии цифрового моделирования в значительной степени заменили тесты на трассе. Как вы помогаете команде готовиться к гоночному уик-энду?Энрико Сампо: Симулятор – один из важнейших инструментов подготовки к гонке. Работа начинается за несколько недель до Гран При с того, что мы, если есть такая возможность, анализируем прошлогоднюю гонку на этой трассе.

Затем тест-пилот проводит несколько сессий на симуляторе, чтобы получить представление о поведении шин, попытаться спрогнозировать баланс машины, проверить эффективность определённых компонентов и, наконец, испытать несколько вариантов настроек.

Гонщики и их инженеры проводят сессию на симуляторе за несколько дней до этапа и вносят свой вклад в процесс подготовки и выбор настроек. Когда предстоит выступать на новом автодроме, например, в Майами, Шарль Леклер и Карлос Сайнс также используют симулятор, чтобы изучить трассу и отработать различные рабочие процедуры, которые затем повторятся по ходу уик-энда.

Вопрос: В какой момент вы обычно замечаете, что работа на симуляторе даёт нужный эффект?Энрико Сампо: Обычно это происходит в пятницу во время первой тренировки, ведь именно тогда команда получает первую информацию и комментарии гонщиков о реальной трассе. После этого мы уже можем сравнить её с данными, полученными на симуляторе.

Когда предстоит этап на новой трассе, как в Майами, также важно всё сверить с реальной информацией о ней, в том числе о