Это было ожидаемо: на отмену учёта износа при выплатах по ОСАГО надеяться не стоит

kolesa.ru:

Полис ОСАГО относится к списку обязательных для всех автомобилистов в РФ. Согласно актуальным нормам, в «автогражданке» действует приоритет натуральной формы возмещения ущерба над денежными выплатами. При этом в случае ремонта СТО не имеют права использовать «бэушные» детали, хотя исключения бывают, но для этого нужно отдельное соглашение с клиентом. Однако запчасти не обязательно должны быть оригинальными – нередко сервисные центры используют более доступные по цене аналоги.

Бывают случаи, когда страховая компания не может отремонтировать автомобиль, повреждённый в ДТП, за свой счёт: к примеру, если СТО, с которой заключён договор, находится слишком далеко от места регистрации автовладельца. В этом случае используется денежная выплата, причём расчёт суммы производится в соответствии с единым справочником средней стоимости запасных частей, нормочасов и материалов (пока что недавний скачок стоимости деталей в документе не отображён).

При этом при расчёте денежной выплаты страховые компании учитывают износ повреждённого в ДТП автомобиля: как правило, это существенно снижает размер суммы, так что отремонтировать свою машину оригинальными запчастями, рассчитывая только на выплату, у клиентов чаще всего не получается. Нередко им приходится либо добавлять ещё и свои средства, либо использовать аналоги для ремонта.

Ранее, ещё до начала текущего экономического кризиса, в рамках реформы ОСАГО предлагалось отказаться от учёта износа при расчёте денежной выплаты. Соответствующий законопроект был подготовлен ещё три года назад, его направили на рассмотрение представители партии «Справедливая Россия». Ещё в 2019 году комитет Госдумы по транспорту в целом дал положительную оценку этой инициативе, хотя и предупредил, что это повлечёт за