Фаворит. Глава 10. Жара в январе. Продолжение. Часть 1

f1news.ru:

Этот роман – вымышленный, пересечений с историческими событиями искать не стоит. Это продолжение «Гоночного боевика» Никиты Савельева, впервые опубликованного на F1News.ru...

– Какая у нее масса? – Рэй придирчиво осматривал крошечный Томсон.

– Триста восемьдесят, без топлива, – ответил Невилл.

– Монетти на двести пятьдесят килограмм тяжелее, а Понтини и того больше, – поразился американец.

– Примерно.

– По лошадям ты уступаешь чуть ли не сотню, – подытожил Рэй.

– Все так, – вздохнул Невилл.

Рэй с любопытством бродил вокруг, разглядывая вблизи диковинную конструкцию. В самом деле, миниатюрный зеленый болид Невилла смотрелся игрушкой по сравнению с массивными автомобилями соперников.

– Задай еще самый частый вопрос в последнее время – а ты в своем уме? – подначил товарища Невилл.

– Да к чему тебя злить понапрасну, – серьезно сказал Рэй. – Трасса очень извилистая, мощный мотор не так и важен. Я бы не стал сбрасывать тебя со счетов.

– Даже если говоришь из вежливости, это бальзам на мои израненные уши.

Действительно, в теории заднее расположение мотора давало определенные преимущества – на легкой машине тормозной путь сокращается, а сцепление колес возрастает, она быстрее разгоняется, и ее легче остановить. Правда, по результатам тренировок Невилл оказался ровно посередине скромного пелотона – шестым.

Малая масса способствует управляемости, но все-таки не может нивелировать серьезнейшую нехватку лошадиных сил. Впрочем, было еще одно соображение, которое Невилл держал при себе – сокращение протяженности гонки чуть ли не на сорок процентов. Консерваторы, правда, ворчали, что теперь этапы превращаются в какие-то детские игры – подумаешь, триста километров. Зато у легкой