Новый Ferrari SF90 XX 2024 года по своим характеристикам, дизайну и потенциалу силовой установки выбился на вершину самых экстремальных дорожных моделей бренда.
Суперкар с множеством технологий, отшлифованных на предыдущей серии специальных гоночных автомобилей, получил мощность 1016 л.с. С фиксированным задним спойлером, который впервые был установлен на Ferrari F50 в 1995 году, это аэродинамическая конструкция претерпела существенные изменения.
Подключаемый гибридный болид способен генерировать 315 кг прижимной силы на скорости 265,54 км/ч, в т.ч. благодаря хитрой системе закрылков Gurney, опускающей заднюю часть, чтобы направить воздух на траекторию движения крыла.
Читайте также
В дополнение к увеличению прижимной силы, аэродинамические решения также улучшают подачу холодного воздуха в радиаторы новой конструкции. Их улучшенная охлаждающая способность позволила Ferrari увеличить дополнительные 30 л. по сравнению с обычным SF90 и получить общую мощность 1016 л.с.
Стабильности автомобиля также способствует более жесткая настройка пружин и уменьшен задний дорожный просвет.
Читайте также
Вот так смотрится суперкар Ferrari SF90 XX со множеством технологий, отшлифованных на предыдущей серии специальных гоночных автомобилей. Фото: Ferrari
"Все технические характеристики, которые мы обычно используем для автомобиля XX, были интегрированы во флагманский гибрид. Разрыв с обычным SF90 значителен. Я бы сказал, что этот проект был еще более сложным, чем работа над обычной моделью. Ведь когда мы думали о SF90, мы не думали о его эволюции. Вот почему мы называем его суперкаром. Обычно суперкар достигает максимума возможного с точки зрения технологий на этот момент", – уточнил глава отдела маркетинга и коммерческой деятельности
Читать на auto.24tv.ua