О том, что нынешний год станет последним для современного суперкара Ford GT второго поколения (выпускается с 2016 года), мы сообщали ещё в феврале, тогда же компания Ford представила седьмую по счёту ретроспективную версию этой модели — Alan Mann Heritage Edition, а всего спецверсий у Ford GT в итоге будет десять, включая представленную сегодня LM Edition.
Десятую и последнюю спецверсию логично было бы тоже сделать ретроспективной и посвятить легендарной победе Ford GT40 в Ле-Мане 1966 года, блестяще воспетой в художественном фильме «Ford против Ferrari» 2019 года, но маркетологи Ford в итоге решили привязать LM Edition к более современной победе, а именно к первому месту гоночного Ford GT в классе LMGTE Pro в Ле-Мане 2016 года.
В 2016 году на подиум в классе LMGTE Pro пришли сразу две машины команды Ford Chip Ganassi Team USA: первое место заняла машина под номером 68 (пилоты — Джоуи Хэнд, Дирк Мюллер, Себастьен Бурде), третье место — машина под номером 69 (пилоты — Райан Бриско, Ричард Уэстбрук, Скотт Диксон), а между ними вклинился Ferrari 488 GTE под номером 82 команды Risi Competizione (пилоты — Джанкарло Физикелла, Маттео Малучелли, Тони Виландер), что стало своеобразной рифмой противостояния Ford и Ferrari в Ле-Мане 1966 года.
В декоре Ford GT LM Edition используются несколько деталей, напечатанных на 3D-принтере, в том числе номерная металлическая табличка на передней панели салона. Так вот для изготовления этой таблички компания Ford измельчила в порошок коленвал завалявшегося на складе двигателя Ford GT LMGTE Pro под номером 69, что участвовал в гонках в Ле-Мане в 2016 году, и добавила его в состав каждой из 20 табличек версии LM Edition — такой вот специфический фетиш.
К другим особенностям версии LM Edition
Читать на kolesa.ru