Ford представил последние экземпляры GT на 800 л.с. с отсылкой к победе в Ле-Мане 1967 года

autocentre.ua:

У Ford GT актуального поколения появилась трековая версия, посвященная оригинальному Mk IV, победителю марафона «24 часа Ле-Мана» 1967 года. Тираж специального издания ограничен 67 единицами. Производством автомобилей займется частная канадская компания Multimatic.

Внешне трековая «двухдверка» отличается от дорожного Ford GT полностью переработанным карбоновым кузовом с удлиненной кормой и более развитым аэродинамическим оперением. Ради этого купе растянули колесную базу, но габариты болида компания не озвучила. Как видно на фото, большая часть светодиодных фар окрашена в цвет кузова. В сетчатом переднем бампере — массивные воздухозаборники, направляющие поток воздуху к механизмам автомобиля. Для того, чтобы сделать их достаточно большими разработчикам пришлось расширить передние крылья. Также над охлаждением мотора работают «жабра» в капоте.

На корме — фиксированное антикрыло с надписью «GT Mk IV», гоночный диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы, немного меньшие, чем у Ford GT Mk II 2019 года. Очень интересно смотрятся утопленные задние фонари и задняя часть крыши, заканчивающейся сетчатой вставкой у края верхней кромки кормы.

Ford GT Mk IV укомплектован доработанной версией Twin-Turbo EcoBoost с увеличенным рабочим объемом. По предварительным данным, мощность мотора превысит 800 л.с. Все эти лошадиные силы передаются на заднюю ось через «правильную гоночную коробку передач». Также GT Mk IV отличается уникальной настройкой шасси, в котором применена подвеска Multimatic с адаптивным золотниковым клапаном (ASV). Динамические характеристики трекового болида не озвучиваются, но обещан «беспрецедентный уровень производительности».

Прием заказов на трековый болид уже объявлен. Ориентировочный ценник — 1,7 млн долларов. В