Партнерский материал
В субботу на старт первого спецучастка вышел 51 экипаж в зачётных группах R3, R2, N4, а также в группе «наша классика», где представлены отечественные заднеприводные модели.
Первый день ралли открывал городской спецучасток, маршрут которого был проложен по центру Пскова. Этот спецучасток смогли посетить тысячи горожан и гостей города, а самым зрелищным препятствием стал специально смонтированный трамплин на фоне стен Псковского кремля.
Следующим пунктом в субботней программе ралли «Псков» значилась связка из двух грунтовых спецучастков. Финальным допом первого дня соревнований стал четвёртый скоростной участок протяжённостью 7,77 км.
Второй и заключительный день гонки начался с полюбившегося многим пилотам и зрителям спецучастка «Железово». Это скоростной участок протяженностью 19км с интересным извилистым рельефом, высокой скоростью прохождения и несколькими типами дорожного покрытия. Также на этом допе организаторами была предусмотрена зрительская зона с несколькими ретардерами и трамплином. Общая протяженность шести спецучастков второго дня соревнований составила 100 километров.
По результатам двух дней экипаж Мурадяна Артура и Фёдорова Ярослава одержал уверенную победу в абсолютном зачёте ралли «Псков-2022». Второе место осталось за Ростиловым Денисом и Слабожаниновым Василием, бронза досталась лидерам зачёта N4 Лякину Артемию и Герасименко Сергею. В зачете N4: первое место занял Артемий Лякин, Алексей Миронов второй, Евгений Чуков завершил гонку третьим. В зачете R3 победу одержал Олег Марков, на 31,4 секунды опередивший в итоге Владимира Трегубова. Третье место занял Александр Донец – он, кстати, выиграл финальный спецучасток. В зачете R2 победу одержал Степан Демьянчук, более чем на полторы минуты
Читать на kolesa.ru