Внедорожник создан на новой платформе, стал немного длиннее и получит больше места в салоне. Под капотом - бензиновые и гибридные двигатели.
Абсолютно новый Duster построен на платформе CMF-B, которая была использована для Sandero и Logan, а затем на Jogger. Она обеспечивает универсальность, необходимую для унификации бюджетных моделей Renault Group, которые в Европе продаются под брендом Dacia.
Также интересно
Абсолютно новый Duster получил больше места для пассажиров и багажа, чем предыдущее поколение, хотя кузов лишь немного длиннее. Усовершенствованная техника платформы также уменьшает вибрацию и шум от дороги, повышая комфорт водителя.
Автомобиль имеет лучшее динамическое поведение за счет оптимизации стабилизаторов поперечной устойчивости. Благодаря увеличению их жесткости кроссовер значительного уменьшил крены кузова (на 21% в 4x2), что обеспечивает большую стабильность во время поворотов или изменения направления. Повышенная жесткость шасси во время езды по бездорожью компенсируется полностью новой электронной системой управления.
Адаптивный дизайн протектора всесезонной шины Continental AllSeasonContact 2 обеспечивает плавное и комфортное вождение в течение всего года. Благодаря передовым материалам и технологиям протектора шина обеспечивает безопасность и четкую управляемость при любой погоде.
Рекламная информация
Параметры амортизации, коэффициент усилителя руля и настройки, а также шины также эволюционировали. Они были переработаны, чтобы обеспечить более точную реакцию в различных условиях вождения.
Шум от качения улучшился в среднем на -2 дБ, что значительно снижает общий уровень шума внутри автомобиля и обеспечивает приятные впечатления от вождения для пассажиров. (-3db = в 2 раза меньше шума).
Платформа
Читать на auto.24tv.ua