Чрезмерная зависимость от экранов стала проблемой безопасности. Мы склонны отводить взгляд от дороги, чтобы перемещаться по подменю, чтобы получить доступ к часто используемой функции.
Это настоящая проблема, о которой давно говорят эксперты, а недавно подчеркнул и Euro NCAP. С 2026 года европейская независимая организация безопасности будет наказывать автопроизводителей, снижая уровень безопасности автомобиля, который не имеет физических элементов управления определенными функциями.
Это решение заставило нас задуматься – существуют ли еще автомобили без центрального экрана? Под этим мы имеем в виду отсутствие дисплея вообще. Есть несколько автомобилей с несесорными экранами, окруженными кнопками, но мы хотим сосредоточиться на салонах автомобилей, в которых полностью отсутствует центральный экран. Ответ должен был бы быть таким.
Например, Dacia продаст вам хэтчбек Sandero, седан Logan, универсал Jogger или внедорожник Duster без центрального дисплея, при условии, что вы выберете самую доступную версию.
В то время как Sandero, Logan и Jogger существуют уже несколько лет, последний Duster – это совершенно новый автомобиль, который только поступил в продажу. Конфигураторы работают во все большем количестве европейских стран, раскрывая удивительный спартанский интерьер в версии начального уровня.
Недорогое подразделение Renault – не единственная компания, которая делает это, поскольку Fiat имеет безэкранную установку для базовой Panda. В своем третьем поколении с 2011 года очаровательный городской автомобиль недавно продлил свой жизненный цикл до 2026 года. Другой бренд конгломерата Stellantis, Fiat, недавно выпустил ë-C3, и его также можно приобрести без экрана.
Volkswagen up! вышел из производства несколько месяцев назад,
Читать на auto.24tv.ua