Гелевый аккумулятор: преимущества и недостатки
Во время войны и отключений света украинские водители начали организовывать энергоснабжение своих домов от автомобильных аккумуляторов. Вот здесь у населения и появилась заинтересованность гелевыми АКБ. Которые, кстати, к автомобилям, как правило, не имеют никакого отношения.
Все автомобильные аккумуляторы – стартерные, потому что самая трудная их задача – крутить стартер при запуске машины. И все они свинцово-кислотные, поскольку имеют свинец в полюсных пластинах и раствор кислоты в качестве электролита.
AGM, GEL, EFB и другие современные типы аккумуляторов – на самом деле те же свинцово-кислотные батареи, но с определенными модернизациями.
Такую конструкцию АКБ имеют уже более полувека, и все усовершенствования направлены на лишение их принципиальных недостатков этого типа батарей. А для них характерна деградация (сульфатация) пластин из-за длительного пребывания в разряженном состоянии, осыпание с них активной массы и в целом нелюбовь к глубоким разрядам.
Гелевые батареи – это те, в которых вместо жидкого, свободно залитого электролита движение ионов между катодами и анодами обеспечивает густая гелеобразная масса – так называемый тиксотропный гель. Собственно, это тот же раствор серной кислоты, но загущенный силикагелем – нейтральным адсорбентом на основе кремниевых кислот.
В остальном GEL-батарея не отличается от классических свинцово-кислотных аккумуляторов, но и указанного отличия достаточно, чтобы она получила существенные преимущества. Какие именно?
Гелевые аккумуляторы лишены одного из самых весомых недостатков традиционных свинцово-кислотных АКБ: боязнь глубоких разрядов. То есть они могут отдать большую часть накопленной в них энергии (более 30-50%) без каких-либо последствий.
Настоящие гелевые батареи чаще
Читать на auto.24tv.ua
