После спада объемов производства электромобилей в первой половине 2023 года General Motors обещает нарастить темпы и наверстать упущенное.
За шестимесячный период первой половины года автопроизводитель отгрузил всего 49 электромобилей Hummer и менее 3000 автомобилей Cadillac Lyriq. При этом прекратил производство фургона BrightDrop EV, на который возлагали большие надежды: продажи этого автомобиля бьют все рекорды.
Причина снижения рабочего потенциала усматривается, как уверяют официальные лица компании, в серьезных перебоях цепочки поставок и производственных проблемах. Теперь менеджмент в ожидании гораздо продуктивной второй половины 2023 года.
Несмотря на медленный старт и паузу в производстве фургона BrightDrop EV из-за нехватки аккумуляторов, GM надеется на успех. Президент GM в Северной Америке Рори Харви назвал доступность аккумуляторных модулей большой проблемой с точки зрения производственных показателей, но надеется, что во второй половине этого года будет построено гораздо больше электромобилей, чем в первой половине.
Читайте также
Неназванные источники говорят, что на местах дела очень плохи. Упомянутый выше Рори Харви говорит, что GM прилагает все усилия, чтобы информировать клиентов о времени ожидания с увеличением объемов производства. Он также отметил, что возлагает большие надежды на Lyriq, производство которого фактически началось где-то на девять месяцев раньше запланированного.
Закрытие завода CAMI по производству электромобилей в Канаде вынуждено, хотя спрос на его фургоны велик. Правда, дефицит на батарее и сырье еще больше. Фото: Еlectrek
Заказчики пока молчат, хотя многие из них заключили договор с производителем на приобретение крупных партий электрических фургонов по программе “последней
Читать на auto.24tv.ua