Гэри Андерсон призывает к детальному анализу правил

f1news.ru:

Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне эксперт издания The Race, призывает FIA и Формулу 1 провести серьёзный анализ действующих правил, которые, по его мнению, грешат неточностями, и пересмотреть практику их применения.

В FIA правильно делают, начав «детальное расследование событий, происходивших во время эвакуации машин с трассы во время Гран При Японии». Так и должно быть, ведь безопасность – это приоритет. Но назрела необходимость провести намного более широкий критический анализ.

Это исследование должно включать не только конкретные обстоятельства, связанные с появлением на трассе автомобиля безопасности, после чего гонка была остановлена красными флагами; не только ситуацию неопределённости, когда было неясно, как и сколько очков начислено – надо проанализировать каждый аспект правил Формулы 1, их структуру и то, каким образом дирекция гонок их применяет.

Разумеется, были попытки этим заняться после того, что произошло в прошлом году в Спа из-за погоды, а также после ситуации на последнем круге Гран При Абу-Даби. И хотя некоторые коррективы были внесены, эту работу необходимо продолжать.

По ходу уик-энда допускается слишком много ошибок. Это относится к тому, как организован контроль за проведением тренировок, квалификаций и гонок, как оцениваются погодные условия, как дирекция гонок на них реагирует, как назначает штрафы, как вводит режим виртуального сейфти-кара (VSC) или выпускает на трассу автомобиль безопасности, как применяет красные флаги – складывается впечатление, что в каждый уик-энд вообще все правила применяются по-новому.

Иногда кажется, что руководство гонок придумывает их на ходу. Вспомните прошлогодний фарс в Спа, старт гонки в Монако в этом году или хотя бы отложенный старт в