Марио Изола: «Мы увидели напряжённую стратегическую борьбу за титул, в которой поворотными моментами стали сначала виртуальный, а затем и реальный автомобиль безопасности.
Макс Ферстаппен каждый раз заезжал в боксы за новыми шинами, а затем пытался догнать Льюиса Хэмилтона, который оставался на трассе и контролировал износ до финиша, но ничего не смог противопоставить свежему комплекту Soft Ферстаппена на финальном круге. С самого старта у двух претендентов на титул были разные стратегии.
Благодаря непредсказуемому характеру гонки, разные стратегии использовали гонщики по всему пелотону. Все три состава сыграли важную роль, выдержав все испытания новой конфигурацией, и внеся свой вклад в захватывающий финал.
Поздравления Максу
Читать на f1news.ru