Грузоперевозки – отрасль, которую сильно «лихорадит» последние несколько лет. Что же ждет ее в 2022-23 годах? Какие нововведения упростят логистику, а какие ограничения только усложнят ее?
Международные грузоперевозкиВ 2022 года вступила в силу новая часть положений Пакета мобильности. Этот свод правил регулирует автомобильные перевозки в Евросоюзе. Он касается только делегированных водителей, то есть тех, которые работают в организациях, зарегистрированных в ЕС. Согласно Пакету мобильности:
факт делегирования водителей должен фиксироваться в специальном приложении; факт пересечения границы должен регистрироваться в цифровом тахографе; оплата труда водителей грузовых авто не может быть меньше минимальной заработной платы в стране, где оказывается услуга; водители обязаны каждые 2 месяца возвращаться на базу; рейсы между портами одного государства должны осуществляться с перерывом минимум 4 дня; предприниматели, использующие транспорт общей массой 2,5 – 3,5 т, обязаны получить специальное разрешение и лицензию для осуществления своей деятельности; грузовой транспорт следует оснастить ДТОЖ и TPMS.С 1 января в Беларуси запретили ввоз некоторых товаров (молока, орехов, овощей, колбас и пр.) из стран ЕС и некоторых других государств. В Китае же зарубежные предприятия, задействованные в пищевой промышленности, должны пройти регистрацию.
О том, какие услуги пользуются популярностью в сфере международных перевозок вы можете узнать по ссылке.
Грузоперевозки в России В РФ произошли свои изменения: для въезда в Москву или на МКАД ночью теперь требуется пропуск, для получения которого следует зарегистрироваться в РНИС; повысились цены на топливо; на сайте «Госуслуги» начал работу сервис «Безбумажные перевозки пассажиров и Читать на usedcars.ru