Когда Tesla представила в 2017 году проект электротягача Semi, многие аналитики и другие эксперты пришли к выводу, что машине потребуется аккумуляторная батарея емкостью от 600 до 1000 кВт·ч для поддержания заявленного запаса хода от 480 до 800 км. С учетом того, что аккумуляторные блоки Tesla на 100 кВт·ч весят 590 кг, получается, что система емкостью 600 кВт·ч будет весить почти 3,6 тонны.
И это может стать проблемой, ведь предел грузоподъемности для тягачей 8 класса составляет 36,2 тонны, в которые включена не только полезная нагрузка, но и вес самой машины. А если электрическая машина весит больше дизельной, значит при таких же габаритах она сможет перевозить меньше грузов.
Однако как следует из отчета Tesla Impact Report 2020,
Читать на autonews.autoua.net