Хаккинен: Как и Карлос, я ждал первой победы семь лет

f1news.ru:

Карлос Сайнс выиграл Гран При Великобритании, по ходу которого ему пришлось соперничать не только с Максом Ферстаппеном, но и с Шарлем Леклером, его напарником по Ferrari. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен прокомментировал богатый на события уик-энд в Сильверстоуне и провёл параллели с собственной карьерой.

Но начал он с аварии китайского гонщика Гуаньюя Чжоу, произошедшей в первые секунды после старта – об этом инциденте будут говорить и писать ещё долго.

В FIA и командах чемпионата готовы к подобным авариям. Все системы безопасности сработали, и хотя машина Чжоу перевернулась вверх колёсами, и всё закончилось тем, что она оказалась между барьерами и сеткой, защищающей зрителей на трибунах от попадания обломков, гонщик не пострадал.

Авария была весьма впечатляющей, такие происходят, когда на трассе сталкиваются несколько машин. Безусловно, надо признать, что система Halo спасла жизнь гонщику Alfa Romeo или как минимум уберегла его от серьёзных травм.

После того, как в 2018 году эта система была внедрена по решению FIA, мы уже не раз видели, что Halo эффективно защищает гонщиков – например, так было в прошлом году в Монце, когда машина Макса Ферстаппена приземлилась на кокпит Mercedes Льюиса Хэмилтона.

Но то, что произошло в минувшее воскресенье, заслуживает особого внимания. Посмотрев видеозаписи инцидента и фотографии повреждённой машины, я увидел, что верхняя дуга безопасности, которая должна предохранять голову гонщика, была оторвана.

Несомненно, в Alfa Romeo и FIA проведут детальное расследование, выяснят, какие повреждения получила машина, и проанализируют всю имеющуюся информацию. Но главное, по-моему, в том, что когда она перевернулась и продолжала двигаться на высокой скорости, всё это время Чжоу был под