В 2014-м «Ховеру» пришлось уйти из-за разногласий компании-импортера «Ирито» c китайской стороной. В 2017-м на заводе «Ставрополь Авто» силами фирмы «Чайна Автомаркет» стартовал выпуск модели DW Hower — того же самого «Ховера», но под новым именем. Увы, но тогда удалось сделать всего 2200 машин, изготовленных по полному циклу.
Попытка номер три, когда заслуженный «рамник» вывели как Haval H5, тоже вышла не слишком успешной: в прошлом году эту модель выбрали лишь 2,4 тысячи человек. И китайцы посчитали, что россиянам нужна принципиально другая модель — кроссовер Jolion.
Начав месяц назад продажи компактного кроссовера Haval Jolion, «поднебесный» бренд намекнул, что может сбросить с пьедестала такого многолетнего и безоговорочного лидера
Читать на avtovzglyad.ru