В Red Bull Racing начали новый сезон с победного дубля, подготовка команды производит очень сильное впечатление, и её считают фаворитом чемпионата. Однако за кулисами происходят события, пока не проявившиеся явно, но дающие поводы для вопросов, ещё недавно вообще не стоявших на повестке дня.
Это связано с настроениями высшего менеджмента Red Bull, которые после кончины Дитриха Матешица начали постепенно меняться. Ходят слухи, что Оливеру Минцлаффу, отвечающему в австрийкой компании за корпоративные проекты и инвестиции, автогонки не так уж сильно интересны, и что у него далеко не лучшие отношения с Хельмутом Марко.
Издание Speedweek, которое входит в медиа-империю Red Bull, на днях приводило такие комментарии автоспортивного консультанта компании: «Мы с Минцлаффом встречались дважды. Он поделился некоторыми своими соображениями, а как он примет наши идеи, станет понятно позже. Команда Red Bull Racing всегда была очень независимым подразделением.
Теперь это не так, поскольку после каждой тренировки и гонки я должен отчитываться. Об открытых, личных и дружеских отношениях речь больше не идёт. У Дитриха было своё видение, он был очень эмоциональным человеком. Ничего подобного я больше не вижу.
Я свободный человек и могу в любой момент остановиться, если работа перестанет приносить мне удовольствие. Посмотрим, как всё сложится в будущем».
Марко сыграл особую и очень важную роль в том, что команда Red Bull Racing добилась таких успехов в Формуле 1, и эта роль сравнима с той, что в своё время в Mercedes играл его старый друг Ники Лауда. С Матешицем Марко, бывшего гонщика, связывали доверительные дружеские отношения, сложившиеся несколько десятилетий назад, когда он ещё не завершил спортивную карьеру.
Обо всём, что связано с
Читать на f1news.ru