Хочется присесть: смотрите, какие сиденья в новом автобусе МАЗ
Производитель сообщает, что в конструкции используются антисанкционные компоненты белорусско-российского производства. Детали интерьера и экстерьера, применяемый в обшивке пластик и облицовочные материалы, шины, комплектующие электрооборудования, световые линии, информационные табло, остекление, климат-система — произведены в Республике Беларусь.
При этом мосты, электродвигатель, аккумуляторные батареи, тяговое оборудование с системой управления двигателем, тяговые аккумуляторные батареи и мультиплексная система — российского производства.
Модель получила обновленную панель приборов и цифровой дисплей водителя. Отмечается, что эргономичная «панель-подиум» изменяет свое положение вместе с рулевым колесом. Запас хода на одной зарядке составляет 300 км. Производитель планирует поставлять эту модель в Россию через официального дистрибьютора.
Без шин не может обеспечиваться правопорядок, оказываться медпомощь тем, кто в ней нуждается.
«За рулем» совместно с Народным фронтом начали сбор средств, которые пойдут на закупку шин для автомобилей народной милиции и оперативных служб ЛНР и ДНР: скорой помощи, МЧС, машин, доставляющих гуманитарную помощь жителям Донбасса, армейской техники. Свой посильный вклад вы можете сделать на странице сбора.
Источник: maz.b
Фото: МАЗ, Unsplash
Читать на zr.ru
