Созданная в конце 50-х годов прошлого века номенклатурная марка Hongqi (читается как «хунцы» и переводится как «красное знамя») в прошлом десятилетии пошла в народ и сегодня является одним из самых заметных игроков премиум-сегмента китайского рынка, но при этом она продолжает обслуживать разросшийся чиновничий аппарат КНР и даже разрабатывает для «слуг народа» особые модели — например, E-QM5.
Из-за своих специфических пропорций, а именно сочетания высокой крыши (нужна для максимального удобства посадки/высадки) с относительно скромными колёсами, Hongqi E-QM5 на картинках воспринимается как компактная модель, хотя по габаритам это представительский или как минимум бизнес-класс: габаритная длина — 5040 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1569 мм, колёсная база — 2990 мм.
Багажник довольно куцый, его объём — всего 433 л, зато в салоне во втором ряду очень просторно, а в богатых версиях для пассажиров предусмотрен отдельный блок климат-контроля и выдвижная подпорка для ног босса (имеется ввиду заднее правое место). Место водителя оформлено подчёркнуто скромно, словно у массовой машины С-класса: здесь всего один центральный дисплей с диагональю 10,1 дюйма и старомодные стрелочные приборы.
Изначально Hongqi E-QM5 предлагался с единственным расположенным на передней оси электромотором мощностью 100 кВт (136 л.с.) и батареей ёмкостью 54 кВт·ч, полного заряда которой хватает на 431 км пробега по устаревшему циклу NEDC (то есть в реальности около 250 км). Предполагалось, что для неспешной езды с водителем 136 л.с. будет достаточно, но на деле машина вышла слишком уж тихоходной и в 2022 модельном году для неё предложили электромотор на 140 кВт (190 л.с.), максимальная скорость выросла с 130 до 160 км/ч. Теперь же гамме появилась
Читать на kolesa.ru