Кристиан Хорнер, руководитель команды Red Bull Racing, недоволен технической директивой FIA, которая должна вступить в силу на французском этапе чемпионата, и предупреждает, что в ближайшие дни на уровне Комиссии Формулы 1 можно ждать острых споров вокруг этого документа.
О директиве, обнародованной федерацией перед Гран При Канады, мы рассказывали, суть её в том, что в FIA собираются ввести контрольный параметр вертикальных колебаний машины, и техника всех команд должна будет в этот заданный предел укладываться.
Однако в дополнение к этой директиве в FIA собираются контролировать износ и жёсткость так называемой контрольной планки, расположенной под днищем машины, поскольку в федерации хотят убедиться, что все команды придерживаются требований технического регламента.
Но в тексте регламента говорится лишь о том, что допускается изгиб этой планки в пределах 1 мм в её передней части и 2 мм в области, расположенной несколько дальше от её переднего края, но нет никаких оговорок о той области, что находится в районе сиденья гонщика.
При этом ходят разговоры, что некоторые команды разработали особый способ крепления планки, который обеспечивает ей и её элементам большую гибкость, чем предусмотрено техническим регламентом. Прежде всего речь идёт о Red Bull и Ferrari, и не исключено, что их машины не смогут соответствовать тем дополнительным параметрам, которые FIA собирается контролировать начиная с этапа в Ле-Кастелле.
Поскольку пока техническая директива носит лишь предварительный характер, Хорнер предположил, что в эту пятницу за заседании Комиссии Формулы 1 по поводу этого документа начнутся споры.
Когда руководителя команды Red Bull Racing спросили, не пытается ли FIA ввести некие новые требования, которые не были
Читать на f1news.ru