Все Hyundai Tucson первых годов выпуска – корейского производства. С 2006 года крупноузловую сборку Tucson начали в Украине (г. Луцк), а спустя два года его производство переместили в Черкассы, где и наладили мелокоузловую сборку. Как заверяют консультировавшие нас механики фирменной СТО, серьезных претензий к качеству украинских «тушканчиков» нет. Они лишь отметили, что наши сборщики нередко «забывают» полностью заправить систему кондиционирования салона автомобиля, из-за чего кондиционер недостаточно эффективно охлаждает салон.
В отличие от многих компактных SUV, представляющих собой хэтчбеки или универсалы с увеличенным дорожным просветом, Tucson напоминает уменьшенную копию внедорожника – крупный кузов, высокопрофильные шины, мощный передний бампер и обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова, хорошо защищающий от царапин при езде за пределами шоссейных дорог. По утверждению специалистов, кузову Tucson коррозия не страшна. А вот с окрашенным в черный цвет пластиковым обвесом возникали проблемы – после бесконтактных моек при завышенной концентрации пены на пластике может вздуться заводское лакокрасочное покрытие.
Несмотря на довольно большой клиренс в 195 мм, посадка на передние и задние сиденья автомобиля вполне удобная. Все кресла мягкие и просторные, однако передние – без особой боковой поддержки. В качестве обшивки салона используется ткань или кожа. По отзывам владельцев, тканевая обшивка очень непрактичная (см. фото). Еще один недочет – в корейских версиях применяется устаревшая аудиосистема с деками под CD-диски и кассеты, поэтому многие заменяют ее более современным головным устройством.
Обзорность с водительского места хорошая, и ее лишь немного ограничивает левая передняя стойка. Салон просторный, и в
Читать на autocentre.ua