Корпорация Toyota Motor на правах одного из крупнейших автопроизводителей пытается диктовать свои условия перехода на электротягу, предлагая в качестве альтернативы аккумуляторным электромобилям транспортные средства с силовой установкой на водородных топливных ячейках. Довольно иронично, что лидером рынка в этом узком сегменте Toyota более не является - её активно теснит компания Hyundai Motor.
Надо сказать, что подразделение Hyundai Motor, занимающееся разработкой водородных силовых установок, было создано ещё в 1998 году, а первым прототипом на соответствующей платформе стал кроссовер Santa Fe. К 2013 году Hyundai смогла наладить серийное производство своей первой модели на водородных топливных ячейках - ей стал кроссовер ix35 Fuel Cell.
Читать на bin.ua