О планах Ineos Automotive мы рассказывали совсем недавно, в конце января, но теперь появились новые вводные, картина будущего компании стала более ясной. Напомним, что Ineos Automotive — это детище нефтехимической компании Ineos и её основателя, британского миллиардера Джима Рэтклиффа. Первой моделью Ineos стал среднеразмерный рамный внедорожник Grenadier, спроектированный по мотивам классического Land Rover Defender, его производство на собственном заводе Ineos во французском Амбахе (ранее это завод принадлежал Mercedes-Benz) началось в октябре прошлого года, в этом году на конвейер встанет пикап Grenadier с двухрядной кабиной.
О том, что будет дальше, сообщает британский журнал Autocar со ссылкой на Джима Рэтклиффа и операционного директора Ineos Automotive Ханса-Петера Песслера.
Ineos обещает ежегодные обновления семейству Grenadier вплоть до конца его жизненного цикла, а именно до 2030 года, после которого будет либо второе поколение Grenadier, либо серьёзная модернизация первого.
Электрической версии Grenadier не будет, равно как и водородной (во всяком случае, в первом поколении модели). Вместо электрифицированного Grenadier компания Ineos решила сделать с нуля младший электрический внедорожник, который будет компактнее, чем Grenadier, но будет иметь общий с ним стиль и сопоставимые возможности на бездорожье.
От покупной платформы для электрического внедорожника в итоге отказались, её будут делать, по сути, с нуля, главным инженерным подрядчиком, скорее всего, как и в случае с Grenadier, будет выбрана австрийская компания Magna Steyr. Запас хода на одной зарядке должен составить не менее 400 км. Техническая концепция и дизайн электрического внедорожника должны быть утверждены к концу этого года, в 2024-м начнётся
Читать на kolesa.ru