Интеллектуальный тахограф Европа запустила с пробуксовкой

auto.24tv.ua:

Вторая версия тахографа для коммерческих автомобилей начала поэтапное вхождение в процесс автоперевозок по странам Евросоюза совсем не так, как планировалось…

По замыслу Еврокомиссии, с 21 августа 2023 все впервые зарегистрированные коммерческие транспортные средства для международных перевозок, общий вес которых свыше 3,5 тонны, должны быть оснащены так называемыми разумными тахографами второго поколения G2V2.

Однако после наступления этой даты массовой установки новых тахографов не произошло.

Читайте также

Редакция Авто24 тщательно проанализировала причины и установила: главным виновником задержки является недостаток самих приборов.

Пробуксовка с использованием нового поколения тахографов G2V2 не критична. Эксперты Авто24 считают, что нынешний сбой отразится только на первом этапе из трех запланированных. Дальше процесс должен пойти быстрее, и накладок не будет.

При наличии в машине тахографа G2V2 (SMT2) водителям-дальнобойщикам таким красно-белым мастерком будут махать реже: полицейский отдаленно будет снимать данные о весе, грузе, маршруте, количестве часов водителя за рулем, продолжительности его отдыха и т.д. Фото: Spiegel, Свен Хоппе/DPA

Читайте также

Конечно, август 2023 года является самым знаковым термином, поскольку он начальный. Но одна из главных ожидаемых функций новых тахографов в виде сигнала безопасности из-за спутниковой связи Galileo отсутствует. Эта функция в процессе разработки и тестирования. Европейская комиссия вынуждена принять решение и рекомендовать временно ставить так называемые "переходные тахографы". Это те же устройства со всеми функциями второго поколения, но без спутникового сигнала.

Интеллектуальный тахограф версии SMT2 относительно SMT1 содержит дополнительные функции, включая